Zonneweg

Hoe werkt het?

De Zonneweg bestaat uit een asfaltconstructie van twee lagen dicht asfalt met daartussen een zeer open asfaltlaag, die water kan vervoeren, de zogenoemde ZOWAB-laag (Zeer Open Water- voerend Asfalt Beton). Deze watervoerende laag bestaat uit speciaal asfalt met een hoog percentage holle ruimte. Een hoogwaardig bitumen zorgt ervoor dat de samenhang tussen de mineralen van het mengsel behouden blijft. Via een distributiebuis stroomt water aan de hoge zijde van de weg in de ZOWAB-laag. Dat gebeurt onder een geringe overdruk. Door het afschot van de weg (circa 2 procent) stroomt het water naar de lage zijde.

Warmtewisselaar

Het opgewarmde water in het asfalt wordt aan de zijkant van de asfaltconstructie in een leidingsysteem opgevangen en naar een warmtewisselaar geleid. Daar wordt de zonnewarmte overgedragen aan een watercirculatiesysteem dat op zijn beurt de warmte overdraagt aan grondwater in de ‘aquifer'. Het grondwater in deze laag staat vrijwel stil. Een verticale buis (bron) wordt in de bodem geboord, tot in het tweede of derde watervoerend pakket. Als hier warmte wordt opgeslagen, dan blijft dit rond de bron aanwezig. Hierin kan warmte langdurig worden opgeslagen zonder grote verliezen.

Aquifer

Wanneer er een warmte-behoefte is, zoals in de winter, wordt dit warme water opgepompt vanuit de aquifer. Een warmtepomp zorgt er vervolgens voor dat de temperatuur in een cvsysteem van een woning kan stijgen tot 40 à 50 °C. Het water is dan geschikt voor vloer-, wand-, en luchtverwarming voor woningen, kantoren en andere gebouwen. Doorgaans wordt bij het gebruik van een aquifer of verticale bodemwarmtewisselaars grondwater van 16 °C gebruikt. Door gebruik te maken van het tot 20 °C verwarmde water in het asfalt, is het rendement van de warmtepomp aanzienlijk hoger. In de winter kan de Zonneweg ook koude winnen. Dit wordt in een andere (koude) bron opgeslagen. In de zomer is dit de koeling van gebouwen.